Квадроциклы

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Рама: Трубчатая, сварная
Двигатель: 4-х тактный, жидкостного охлаждения
Рабочий объем, см. куб.: 997
Макс мощность, л.с./кВт/(об./мин.): 75 / 55 (6500)
Макс крутящий момент Нм(об./мин.): 85 (5500)
Система питания: Впрыск топлива с электроным управлением
Система зажигания: Электронный блок управления, ECU
Система запуска: Электростартер
Трансмиссия: Автоматическая, вариаторная GN
Подвеска передняя: Независимая, 2-х рычажная, с пружинно-гидравлическим амортизатором
Подвеска задняя: Независимая, 2-х рычажная, с пружинно-гидравлическим амортизатором
Тормозная система: Дисковая гидравлическая
Шины передние: AT28x11.00-14NHS (MUD LITE II 6PR ITP)
Шины задние: AT28x11.00-14NHS (MUD LITE II 6PR ITP)
Диски передние: SD SERIES BEADLOCK 14x7
Диски задние: SD SERIES BEADLOCK 14x7
Колесная база, мм: 1563±20
Дорожный просвет, мм: 330±30
Емкость топливного бака, л: 30
Конструктивная скорость, км/ч: 100 (скорость ограничена производителем в целях безопасности)
Габаритные размеры (длина/ширина/высота), мм: 2390±40 / 1350±40 / 1545±40
Сухая / снаряжённая масса (без водителя), кг: 418±5 / 451±5
Допустимая буксируемая масса, кг: 1000 (при наличии тормозной системы у прицепа)
Багажная решётка: Передняя / Задняя
Лебёдка PE3,5 с тросом: Есть
Пассажирское сиденье: Есть
Защита днища: Алюминиевая
Расширители колесных арок: Есть
Силовой бампер (передн. / задн.): Есть
Электроусилитель руля: Есть
Фаркоп: Нет

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Рама: Трубчатая, сварная
Двигатель: 4-х тактный, жидкостного охлаждения
Рабочий объем, см. куб.: 830
Макс мощность, л.с./кВт/(об./мин.): 69 / 51 (6400)
Макс крутящий момент Нм(об./мин.): 75 (5000)
Система питания: Впрыск топлива с электроным управлением
Система зажигания: Электронный блок управления, ECU
Система запуска: Электростартер
Трансмиссия: Автоматическая, вариаторная Tech
Подвеска передняя: Независимая, 2-х рычажная, с пружинно-гидравлическим амортизатором
Подвеска задняя: Независимая, 2-х рычажная, с пружинно-гидравлическим амортизатором
Тормозная система: Дисковая гидравлическая
Шины передние: AT28x10-12 KAMA QUADRO ATM (HK-437)
Шины задние: AT28x10-12 KAMA QUADRO ATM (HK-437)
Диски передние: 6x12H2 Гренадер, алмаз черный глянцевый LZ/PCD-4x110, ET-20.5,DIA-61
Диски задние: 6x12H2 Гренадер, алмаз черный глянцевый LZ/PCD-4x110, ET-20.5,DIA-61
Колесная база, мм: 1563±20
Дорожный просвет, мм: 330±20
Емкость топливного бака, л: 30
Конструктивная скорость, км/ч: 100
Габаритные размеры (длина/ширина/высота), мм: 2494±20 / 1350±20 / 1545±30
Сухая / снаряжённая масса (без водителя), кг: 460±5 / 500±5
Допустимая буксируемая масса, кг: 500 (при наличии тормозной системы у прицепа)
Фаркоп: Нет

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Рама: Трубчатая, сварная
Двигатель: 4-х тактный, жидкостного охлаждения
Рабочий объем, см. куб.: 830
Макс мощность, л.с./кВт/(об./мин.): 69 / 51 (6400)
Макс крутящий момент Нм(об./мин.): 75 (5000)
Система питания: Впрыск топлива с электроным управлением
Система зажигания: Электронный блок управления, ECU
Система запуска: Электростартер
Трансмиссия: Автоматическая, вариаторная Tech
Подвеска передняя: Независимая, 2-х рычажная, с пружинно-гидравлическим амортизатором
Подвеска задняя: Независимая, 2-х рычажная, с пружинно-гидравлическим амортизатором
Тормозная система: Дисковая гидравлическая
Шины передние: 28х10-12 (255/80-12) КАМА QUADRO ATM (НК-437), 50K
Шины задние: 28х10-12 (255/80-12) КАМА QUADRO ATM (НК-437), 50K
Диски передние: 6x12H2 Гренадер, алмаз черный глянцевый LZ/PCD-4x110, ET-20.5,DIA-61
Диски задние: 7.5х12H2 Гренадер, алмаз черный LZ/PCD-4x110, ET-21.5,DIA-61
Колесная база, мм: 1563±20
Дорожный просвет, мм: 330±20
Емкость топливного бака, л: 30
Конструктивная скорость, км/ч: 100
Габаритные размеры (длина/ширина/высота), мм: 2494±20 / 1350±20 / 1545±30
Сухая / снаряжённая масса (без водителя), кг: 460±5 / 500±5
Допустимая буксируемая масса, кг: 500 (при наличии тормозной системы у прицепа)
Электроусилитель руля: Есть

ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Рама: Трубчатая, сварная
Двигатель: 4-х тактный, жидкостного охлаждения
Рабочий объем, см. куб.: 800
Макс мощность, л.с./кВт/(об./мин.): 67 / 49 (6500)
Макс крутящий момент Нм(об./мин.): 73 (5000)
Система питания: Впрыск топлива с электронным управлением
Система зажигания: Электронный блок управления, ECU
Система запуска: Электростартер
Трансмиссия: Автоматическая, вариаторная Tech
Подвеска передняя: Независимая, 2-х рычажная, с пружинно-гидравлическим амортизатором
Подвеска задняя: Независимая, 2-х рычажная, с пружинно-гидравлическим амортизатором
Тормозная система: Дисковая гидравлическая
Шины передние: AT28x10-12 KAMA QUADRO ATM (HK-437)
Шины задние: AT28x10-12 KAMA QUADRO ATM (HK-437)
Диски передние: 6x12H2 Гренадер, алмаз черный глянцевый LZ/PCD-4x110, ET-20.5,DIA-61
Диски задние: 6x12H2 Гренадер, алмаз черный глянцевый LZ/PCD-4x110, ET-20.5,DIA-61
Колесная база, мм: 1563±20
Дорожный просвет, мм: 330±20
Емкость топливного бака, л: 30
Конструктивная скорость, км/ч: 100
Габаритные размеры (длина/ширина/высота), мм: 2390±20 / 1350±20 / 1545±30
Сухая / снаряжённая масса (без водителя), кг: 426±5 / 455±5
Допустимая буксируемая масса, кг: 500 (при наличии тормозной системы у прицепа)
Фаркоп: Нет

ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Рама: Трубчатая, сварная
Двигатель: 4-х тактный, жидкостного охлаждения
Рабочий объем, см. куб.: 800
Макс мощность, л.с./кВт/(об./мин.): 67 / 49 (6500)
Макс крутящий момент Нм(об./мин.): 73 (5000)
Система питания: Впрыск топлива с электронным управлением
Система зажигания: Электронный блок управления, ECU
Система запуска: Электростартер
Трансмиссия: Автоматическая, вариаторная Tech
Подвеска передняя: Независимая, 2-х рычажная, с пружинно-гидравлическим амортизатором
Подвеска задняя: Независимая, 2-х рычажная, с пружинно-гидравлическим амортизатором
Тормозная система: Дисковая гидравлическая
Шины передние: 27x10-12 (255/75-12) KAMA QUADRO ATM (HK-437), 54L
Шины задние: 27x10-12 (255/75-12) KAMA QUADRO ATM (HK-437), 54L
Диски передние: 6x12H2 Гренадер, алмаз черный глянцевый LZ/PCD-4x110, ET-20.5,DIA-61
Диски задние: 7.5х12 H2 PCD4x110 ET21.5 DIA61, Гренадер КС755, алмаз черный глянцевый
Колесная база, мм: 1563±20
Дорожный просвет, мм: 330±20
Емкость топливного бака, л: 30
Конструктивная скорость, км/ч: 100
Габаритные размеры (длина/ширина/высота), мм: 2390±20 / 1350±20 / 1545±30
Сухая / снаряжённая масса (без водителя), кг: 426±5 / 455±5
Допустимая буксируемая масса, кг: 500 (при наличии тормозной системы у прицепа)
Лебёдка PE3,5 с тросом: Есть
Электроусилитель руля: Есть
Фаркоп: Нет

ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Рама: Трубчатая, сварная
Двигатель: 4-х тактный, жидкостного охлаждения
Рабочий объем, см. куб.: 800
Макс мощность, л.с./кВт/(об./мин.): 67 / 49 (6500)
Макс крутящий момент Нм(об./мин.): 73 (5000)
Система питания: Впрыск топлива с электроным управлением
Система зажигания: Электронный блок управления, ECU
Система запуска: Электростартер
Трансмиссия: Автоматическая, вариаторная GN
Подвеска передняя: Независимая, 2-х рычажная, с пружинно-гидравлическим амортизатором
Подвеска задняя: Независимая, 2-х рычажная, с пружинно-гидравлическим амортизатором
Тормозная система: Дисковая гидравлическая
Шины передние: 27х10-12 КАМА QUADRO ATM (НК-437)
Шины задние: 27х10-12 КАМА QUADRO ATM (НК-437)
Диски передние: 6x12H2 Гренадер, алмаз черный глянцевый LZ/PCD-4x110, ET-20.5,DIA-61
Диски задние: 6x12H2 Гренадер, алмаз черный глянцевый LZ/PCD-4x110, ET-20.5,DIA-61
Колесная база, мм: 1563±20
Дорожный просвет, мм: 312±20
Емкость топливного бака, л: 30
Конструктивная скорость, км/ч: 100
Габаритные размеры (длина/ширина/высота), мм: 2880±40 / 1350±40 / 1545±40
Сухая / снаряжённая масса (без водителя), кг: 475±5 / 515±5
Допустимая буксируемая масса, кг: 500 (при наличии тормозной системы у прицепа)
Фаркоп: Есть

ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Рама: Трубчатая, сварная
Двигатель: 4-х тактный, жидкостного охлаждения
Рабочий объём, см3: 800
Макс мощность, л.с./кВт/ (об./мин.): 67 / 49 (6500)
Макс. Крутящий момент, Nm (об./мин): 73 (5000)
Система питания: Впрыск топлива с электронным управлением
Система зажигания: Электронный блок управления, ECU
Система запуска: Электростартер
Трансмиссия: Автоматическая, вариаторная Tech
Подвеска передняя: Независимая, 2-х рычажная, с пружинно-гидравлическим амортизатором
Подвеска задняя: Независимая, 2-х рычажная, с пружинно-гидравлическим амортизатором
Тормозная система: Дисковая гидравлическая
Шины передние: 27х10-12 (255/75-12), КАМА QUADRO АТМ (НК-4371, 54L
Шины задние: 27х10-12 (255/75-12), КАМА QUADRO АТМ (НК-4371, 54L
Диски передние: бх12Н2 Гренадер, алмаз черный глянцевый l2/PCD-4x110, ЕТ-20.5,D!А-61
Диски задние: бх12Н2 Гренадер, алмаз черный глянцевый L2/PCD-4x110, ЕТ-20.5,D!А-61
Колёсная база, мм: 1563±20
Клиренс, мм: 312±20
Объем топливного бака, л: 30
Макс. конструктивная скорость, км/ч: 100
Габаритные размеры (длина/ширина/высота, мм): 2390±20 / 1350±20 / 1545±30
Сухая / снаряжённая масса (без водителя), кг: 426±5 / 490±5
Допустимая буксируемая масса, кг: 500 (при наличии тормозной системы у прицепа)
EPS: Есть
Лебедка: Лебедка ZHME ХЗSОО, металлический трос
Фаркоп: Нет

ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Рама: Трубчатая, сварная
Двигатель: 4-х тактный, жидкостного охлаждения
Рабочий объём, см3: 800
Макс мощность, л.с./кВт/ (об./мин.): 67 / 49 (6500)
Макс. Крутящий момент, Nm (об./мин): 73 (5000)
Система питания: Впрыск топлива с электроным управлением
Система зажигания: Электронный блок управления, ECU
Система запуска: Электростартер
Трансмиссия: Автоматическая, вариаторная Tech
Подвеска передняя: Независимая, 2-х рычажная, с пружинно-гидравлическим амортизатором
Подвеска задняя: Независимая, 2-х рычажная, с пружинно-гидравлическим амортизатором
Тормозная система: Дисковая гидравлическая
Шины передние: АТ28х10-12 ITP Mud Lite XL 80F
Шины задние: АТ28х10-12 ITP Mud Lite XL, 80F
Диски передние: бх12Н2 Гренадер, алмаз черный глянцевый LZ/PCD-4xl10, EТ-20.5,DIA·бl
Диски задние: бх12Н2 Гренадер, алмаз черный глянцевый LZ/PCD-4x110, EТ-20.5,DIA·бl
Колёсная база, мм: 1563±20
Клиренс, мм: 312±20
Объем топливного бака, л: 30
Макс. конструктивная скорость, км/ч: 100
Габаритные размеры (длина/ширина/высота, мм): 2390±20 / 1350±20 / 1545±30
Сухая / снаряжённая масса (без водителя), кг: 426±5 / 490±5
Допустимая буксируемая масса, кг: 500 (при наличии тормозной системы у прицепа)
EPS: Есть
Лебедка: Лебедка ZHME Х3500, металлический трос
Фаркоп: Нет

ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Рама: Трубчатая, сварная
Двигатель: 4-х тактный, жидкостного охлаждения
Рабочий объём, см3: 800
Макс мощность, л.с./кВт/ (об./мин.): 67 / 49 (6500)
Макс. Крутящий момент, Nm (об./мин): 73 (5000)
Система питания: Впрыск топлива с электронным управлением
Система зажигания: Электронный блок управления, ECU
Система запуска: Электростартер
Трансмиссия: Автоматическая, вариаторная Tech
Подвеска передняя: Независимая, 2-х рычажная, с пружинно-гидравлическим амортизатором
Подвеска задняя: Независимая, 2-х рычажная, с пружинно-гидравлическим амортизатором
Тормозная система: Дисковая гидравлическая
Шины передние: AT28x11.00-14 NHS ITP Mud Lite II 6PR
Шины задние: AT28x11.00-14 NHS ITP Mud Lite II 6PR
Диски передние: 7х14 PCD4х110 ET5+2, ITP SD SERIES BEADLOCK
Диски задние: 7х14 PCD4х110 ET5+2, ITP SD SERIES BEADLOCK
Колёсная база, мм: 1563±20
Клиренс, мм: 312±20
Объем топливного бака, л: 30
Макс. конструктивная скорость, км/ч: 100
Габаритные размеры (длина/ширина/высота, мм): 2390±20 / 1350±20 / 1545±30
Сухая / снаряжённая масса (без водителя), кг: 426±5/ 490±5
Допустимая буксируемая масса, кг: 500 (при наличии тормозной системы у прицепа)
EPS: Есть
Лебедка: Есть
Вынос Радиатора: Есть
Шноркель: Есть
Кофр: Есть
Подогрев ручек: Есть
Пассажирское сиденье: Есть
Багажная решётка: Есть
Силовой бампер (передн. / задн.): Есть
Фаркоп: Есть

Характеристики:

• Тип двигателя: 4-тактный, одноцилиндровый, DOHC
• Объем двигателя, см3: 499
• Система питания: Инжектор
• Макс мощность, л.с./кВт/ (об./мин.): 39
• Макс. крутящий момент, Nm (об./мин): 42
• Система запуска: Электростартер
• Коэффициент сжатия: 10.6:1
• Тип трансмиссии: Автоматическая вариаторная CVTech
• Коробка передач: L-H-N-R-P
• Система привода: 2WD / 4WD/ 4WD Lock
• Передний мост: Принудительное подключение с возможностью блокировки дифференциала
• Задний мост: Постоянный, с блокировкой заднего дифференциала
• Передняя подвеска: Двойные A-образные рычаги, ход 180 мм
• Задняя подвеска: Двойные A-образные рычаги + стабилизатор поперечной устойчивости, ход 200 мм
• Амортизаторы: Масляные амортизаторы с регулировкой сжатия и отбоя
• Шины: Передние: 25×8.00-12 / Задние: 25×10.00-12, OBOR
• Диски: 12", стальные
• Рама: стальная
• Рулевое управление: С EPS
• Тормозная система: Гидравлическая, 3-дисковая
• Стояночный тормоз: Задний тормоз механический парковочный / P Gear Park
• Система охлаждения: Жидкостная с применением жидкостно-масляного теплообменника
• Объем топливного бака, л: 19
• Колесная база, мм: 1450
• Дорожный просвет, мм: 250
• Габаритные размеры, мм (Длина/Ширина/Высота): 2210 × 1150 × 1400
• Сухая масса не менее, кг.: 370
• Полезная нагрузка, кг: 270
• Грузоподъемность багажных платформ, кг: Передняя 40 / Задняя 60
• Рекомендуемая масса буксировки, кг: 612
• Сенсорный экран: LCD (цифровой дисплей)
• Приложение Smart-Moving: Есть
• Сиденья: Двухместное со спинкой пассажира
• Лебедка: Нет
• Фары: LED (светодиодные)
• Наличие фаркопа: Есть

Характеристики:

• Тип двигателя: 4-тактный, одноцилиндровый, DOHC
• Объем двигателя, см3: 567
• Система питания: Инжектор
• Макс мощность, л.с./кВт/ (об./мин.): 44
• Макс. крутящий момент, Nm (об./мин): 48
• Система запуска: Электростартер
• Коэффициент сжатия: 10.6
• Тип трансмиссии: Автоматическая вариаторная CVTech
• Коробка передач: L-H-N-R-P
• Система привода: 2WD / 4WD / 4WD Lock
• Передний мост: Принудительное подключение с возможностью блокировки дифференциала
• Задний мост: Постоянный, с блокировкой заднего дифференциала
• Передняя подвеска: Двойные A-образные рычаги, ход 180 мм
• Задняя подвеска: Двойные A-образные рычаги, ход 210 мм
• Амортизаторы: Масляные амортизаторы с регулировкой сжатия и отбоя
• Шины: Передние 26×8.00-14 / Задние 26×10.00-14, OBOR
• Диски: 14", алюминий
• Рама: Трубчатая, сварная, со штампованными элементами
• Рулевое управление: С EPS
• Тормозная система: Гидравлическая, дисковая, на каждом колесе
• Стояночный тормоз: Задний тормоз механический парковочный / P Gear Park
• Система охлаждения: Жидкостная с применением жидкостно-масляного теплообменника
• Объем топливного бака, л: 23
• Колесная база, мм: 1450
• Дорожный просвет, мм: 270
• Габаритные размеры, мм (Длина/Ширина/Высота): 2340 х 1280 х 1430
• Сухая масса не менее, кг.: 399
• Полезная нагрузка, кг: 170
• Грузоподъемность багажных платформ, кг: Передний 40 / Задний 60
• Рекомендуемая масса буксировки, кг: 350
• Сенсорный экран: LCD (цифровой дисплей)
• Приложение Smart-Moving: Есть
• Сиденья: Двухместное со спинкой пассажира
• Лебедка: Нет
• Фары: LED (светодиодные)
• Наличие фаркопа: Есть

Характеристики:

• Тип двигателя: 4-тактный, двухцилиндровый, DOHC
• Объем двигателя, см3: 999.9 cc
• Система питания: Инжектор
• Макс мощность, л.с./кВт/ (об./мин.): 97
• Макс. крутящий момент, Nm (об./мин): 92
• Система запуска: Электростартер
• Тип трансмиссии: Автоматическая вариаторная CVTech
• Коробка передач: L-H-N-R-P
• Система привода: 2WD / 4WD
• Передний мост: Принудительное подключение с возможностью блокировки дифференциала
• Задний мост: Постоянное подключение
• Передняя подвеска: Двойной А-образный рычаг, ход: 185 мм.
• Задняя подвеска: Двойной А-образный рычаг, ход: 210 мм.
• Амортизаторы: Масляные амортизаторы с регулируемой нагрузкой пружины
• Шины: Передние 27×09 R14 / Задние 27×11 R14, OBOR
• Диски: 14”, стальные, штампованные
• Рама: Трубчатая, сварная, со штампованными элементами
• Рулевое управление: С трехрежимным электроусилителем – выбор через мобильное приложение - Стандарт / Комфорт / Спорт
• Тормозная система: Гидравлическая, дисковая, на каждом колесе
• Система охлаждения: Жидкостная с применением жидкостно-масляного теплообменника
• Объем топливного бака, л: 23
• Колесная база, мм: 1455
• Высота по сиденью, мм: 600
• Дорожный просвет, мм: 275
• Габаритные размеры, мм (Длина/Ширина/Высота): 2410 x 1259 x 1452
• Сухая масса не менее, кг.: 518
• Полезная нагрузка, кг: 270
• Грузоподъемность багажных платформ, кг: Передняя: 40 / Задняя: 60
• Рекомендуемая масса буксировки, кг: 700
• Сенсорный экран: LCD (цифровой дисплей)
• Приложение Smart-Moving: Есть
• Сиденья: Двухместное со спинкой пассажира
• Лебедка: 4500 lb (нейлоновый трос)
• Фары: Галогеновые
• Наличие фаркопа: Есть

Характеристики:

• Тип двигателя: 4-тактный, двухцилиндровый, DOHC
• Объем двигателя, см3: 999.9 cc
• Система питания: Инжектор
• Макс мощность, л.с./кВт/ (об./мин.): 97
• Макс. крутящий момент, Nm (об./мин): 92
• Система запуска: Электростартер
• Тип трансмиссии: Вариатор
• Коробка передач: L-H-N-R-P
• Система привода: 2WD / 4WD / 4WD Lock
• Передний мост: Принудительное подключение с возможностью блокировки дифференциала
• Задний мост: Постоянный, с блокировкой заднего дифференциала
• Передняя подвеска: Двойные A-образные рычаги, ход 185 мм
• Задняя подвеска: Двойные A-образные рычаги, ход 210 мм
• Амортизаторы: Газовые амортизаторы с регулировкой сжатия и отбоя и выносными резервуарами
• Шины: Передние 27×09 R14 / Задние 27×11 R14, OBOR
• Диски: 14”, из алюминиевого сплава
• Рама: Трубчатая, сварная, со штампованными элементами
• Рулевое управление: С трехрежимным электроусилителем – выбор через мобильное приложение - Стандарт / Комфорт / Спорт
• Тормозная система: Гидравлическая, дисковая, на каждом колесе
• Система охлаждения: Жидкостная с применением жидкостно-масляного теплообменника
• Объем топливного бака, л.: 23
• Колесная база, мм: 1455
• Высота по сиденью, мм: 600
• Дорожный просвет, мм: 270
• Габаритные размеры, мм (Длина/Ширина/Высота): 2410 x 1259 x 1452
• Сухая масса не менее, кг.: 518
• Полезная нагрузка, кг: 270
• Грузоподъемность багажных платформ, кг: Передняя: 40 / Задняя: 60
• Рекомендуемая масса буксировки, кг: 700
• Сенсорный экран: LCD (цифровой дисплей)
• Приложение Smart-Moving: Есть
• Сиденья: Двухместное со спинкой пассажира
• Лебедка: 4500 lb (нейлоновый трос)
• Фары: LED (светодиодные)
• Наличие фаркопа: Есть

Характеристики:

• Тип двигателя: 4-тактный, двухцилиндровый, DOHC
• Объем двигателя, см3: 999.9 cc
• Система питания: Инжектор
• Макс мощность, л.с./кВт/ (об./мин.): 97
• Макс. крутящий момент, Nm (об./мин): 92
• Система запуска: Электростартер
• Тип трансмиссии: Вариатор
• Коробка передач: L-H-N-R-P
• Система привода: 2WD / 4WD / 4WD Lock
• Передний мост: Принудительное подключение с возможностью блокировки дифференциала
• Задний мост: Постоянный, с блокировкой заднего дифференциала
• Передняя подвеска: Двойные A-образные рычаги, ход 185 мм
• Задняя подвеска: Двойные A-образные рычаги, ход 210 мм
• Амортизаторы: Газовые амортизаторы с регулировкой сжатия и отбоя и выносными резервуарами
• Шины: Передние 30×10.00R14 / Задние 30×10.00R14, OBOR / CST
• Диски: 14”, алюминий с BeadLock
• Рама: Трубчатая, сварная, со штампованными элементами
• Рулевое управление: С трехрежимным электроусилителем – выбор через мобильное приложение - Стандарт / Комфорт / Спорт
• Тормозная система: Гидравлическая, дисковая, на каждом колесе
• Система охлаждения: Жидкостная с применением жидкостно-масляного теплообменника
• Объем топливного бака, л: 23
• Колесная база, мм: 1455
• Высота по сиденью, мм: 600
• Дорожный просвет, мм: 320
• Габаритные размеры, мм (Длина/Ширина/Высота): 2429 x 1489 x 1530
• Сухая масса не менее, кг.: 549
• Полезная нагрузка, кг: 270
• Грузоподъемность багажных платформ, кг: Передняя: 40 / Задняя: 60
• Рекомендуемая масса буксировки, кг700
• Сенсорный экран: LCD (цифровой дисплей)
• Приложение Smart-Moving: Есть
• Сиденья: Двухместное со спинкой пассажира
• Лебедка: 4500 lb (нейлоновый трос)
• Фары: LED (светодиодные)
• Наличие фаркопа: Есть

ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Тип двигателя: 4-тактный, двухцилиндровый, DOHC
Объем двигателя, см3: 999 cc
Система питания: Электронный впрыск топлива
Макс мощность, л.с./кВт/ (об./мин.):105
Макс. крутящий момент, Nm (об./мин): 98
Система запуска: Электростартер
Тип трансмиссии: Автоматическая вариаторная CVTech
Коробка передач: P-R-N-H-L
Система привода: Принудительное переключение 2WD / 4WD / 4WD Lock
Передний мост: Блокировка переднего дифференциала
Задний мост: Без блокировки заднего дифференциала
Передняя подвеска: Двойной А-образный рычаг со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска: Двойной А-образный рычаг со стабилизатором поперечной устойчивости
Амортизаторы: Масляные амортизаторы с регулируемой нагрузкой пружины
Шины: Передние: 27×9.00-14 / Задние: 27×11.00-14, CST
Диски: 14", алюминий с BeadLock
Рама: Высокопрочная стальная
Рулевое управление: С трехрежимным электроусилителем: Стандарт / Комфорт / Спорт
Тормозная система: Гидравлическая дисковая, на четыре колеса
Стояночный тормоз: Задний тормоз механический парковочный / P Gear Park
Система охлаждения: Жидкостная с применением жидкостно-масляного теплообменника
Объем топливного бака, л: 45
Колесная база, мм: 2985
Дорожный просвет, мм: 320
Габаритные размеры, мм (Длина/Ширина/Высота): 3975 x 1600 x 1920
Сухая масса не менее, кг.: 930
Полезная нагрузка, кг: 680
Грузоподъемность багажных платформ, кг: 205
Рекомендуемая масса буксировки, кг: 1134
Сенсорный экран: TFT, 10,4" (сенсорный экран)
Приложение Smart-Moving: Есть
Сиденья: 6 сидений
Лебедка: 4500lb (нейлоновый трос)
Фары: LED (светодиодные)
Наличие фаркопа: Есть

ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Тип двигателя: 4-тактный, двухцилиндровый, DOHC
Объем двигателя, см3: 999 cc
Система питания: Электронный впрыск топлива
Макс мощность, л.с./кВт/ (об./мин.): 105
Макс. крутящий момент, Nm (об./мин): 95
Система запуска: Электростартер
Тип трансмиссии: Автоматическая вариаторная CVTech
Коробка передач: P-R-N-H-L
Система привода: Принудительное переключение 2WD / 4WD
Передний мост: Блокировка переднего дифференциала
Передняя подвеска: Двойной А-образный рычаг со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска: Двойной А-образный рычаг со стабилизатором поперечной устойчивости
Амортизаторы: Масляные амортизаторы с регулируемой нагрузкой пружины
Шины: Передние: 27 x 9 R14 / Задние: 27 x 11 R14, OBOR
Диски: 14", стальные
Рама: Высокопрочная стальная
Рулевое управление: С трехрежимным электроусилителем: Стандарт / Комфорт / Спорт
Тормозная система: Гидравлическая дисковая, на четыре колеса
Стояночный тормоз: Задний тормоз механический парковочный / P Gear Park
Система охлаждения: Жидкостная с применением жидкостно-масляного теплообменника
Объем топливного бака, л: 45
Колесная база, мм: 2985
Дорожный просвет, мм: 320
Габаритные размеры, мм (Длина/Ширина/Высота): 3975 x 1600 x 1920
Сухая масса не менее, кг.: 930
Полезная нагрузка, кг: 680
Грузоподъемность багажных платформ, кг: 250
Рекомендуемая масса буксировки, кг: 1134
Сенсорный экран: TFT
Приложение Smart-Moving: Есть
Сиденья: 6 сидений
Лебедка: Нет
Фары: Светодиодные
Наличие фаркопа: Есть

ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Тип двигателя: 4-тактный, двухцилиндровый, DOHC
Объем двигателя, см3: 999 cc
Система питания: Электронный впрыск топлива
Макс мощность, л.с./кВт/ (об./мин.): 105
Макс. крутящий момент, Nm (об./мин): 95
Система запуска: Электростартер
Тип трансмиссии: Автоматическая вариаторная CVTech
Коробка передач: P-R-N-H-L
Система привода: Принудительное переключение 2WD / 4WD / 4WD Lock
Передний мост: Блокировка переднего дифференциала
Задний мост: Без блокировки заднего дифференциала
Передняя подвеска: Двойной А-образный рычаг, ход 240 мм.
Задняя подвеска: Двойной А-образный рычаг, ход 279 мм.
Амортизаторы: Масляные амортизаторы с регулируемой нагрузкой пружины
Шины: Передние: 27 х 9-14, Задние: 27 х 11-14, CST
Диски: 14", алюминий с BeadLock
Рама: Высокопрочная стальная
Рулевое управление: С трехрежимным электроусилителем: Стандарт / Комфорт / Спорт
Тормозная система: Гидравлическая, дисковая, на каждом колесе
Стояночный тормоз: Задний тормоз механический парковочный / P Gear Park
Система охлаждения: Жидкостная с применением жидкостно-масляного теплообменника
Объем топливного бака, л: 45
Колесная база, мм: 2085
Дорожный просвет, мм: 320
Габаритные размеры, мм (Длина/Ширина/Высота): 3100 x 1625 x 2000
Сухая масса не менее, кг.: 840
Полезная нагрузка, кг: 580
Грузоподъемность багажных платформ, кг: 350
Рекомендуемая масса буксировки, кг: 1134
Сенсорный экран: TFT, 10,4" (сенсорный экран)
Приложение Smart-Moving: Есть
Сиденья: 3 сиденья
Лебедка: 2500lb (нейлоновый трос)
Фары: LED (светодиодные)
Наличие фаркопа: Есть

ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Тип двигателя: 4-тактный, четырёхцилиндровый, DOHC
Объем двигателя, см3: 999 cc, Turbo
Система питания: Электронный впрыск топлива
Макс мощность, л.с./кВт/ (об./мин.): 105
Макс. крутящий момент, Nm (об./мин): 95
Система запуска: Электростартер
Тип трансмиссии: Автоматическая вариаторная
Коробка передач: P-R-N-H-L
Система привода: Принудительное переключение 2WD / 4WD Lock
Передний мост: Блокировка дифференциала / Автоматическая блокировка дифференциала
Задний мост: Блокировка заднего дифференциала
Передняя подвеска: Двойной А-образный рычаг со стабилизатором поперечной устойчивости, ход 410 мм.
Задняя подвеска: Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости, ход 460 мм.
Амортизаторы: Газовые амортизаторы с регулируемой нагрузкой пружины
Шины: Передние: 30 x 10-14 / Задние: 30×10.00R14, 8-ми слойная
Диски: 14", алюминий с BeadLock
Рама: Высокопрочная стальная
Рулевое управление: С трехрежимным электроусилителем: Стандарт / Комфорт / Спорт
Тормозная система: Дисковые гидравлические на все колёса.
Система охлаждения: Жидкостная с применением жидкостно-масляного теплообменника
Объем топливного бака, л: 40
Колесная база, мм: 2590
Высота по сиденью, мм: 1600
Дорожный просвет, мм: 370
Габаритные размеры, мм (Длина/Ширина/Высота): 3380 х 1850 х 1850
Сухая масса не менее, кг.: 902
Полезная нагрузка, кг: 260
Грузоподъемность багажных платформ, кг: 90
Рекомендуемая масса буксировки, кг: 650
Сенсорный экран: TFT, 10" (сенсорный экран)
Приложение Smart-Moving: Есть
Сиденья: 2 сиденья
Лебедка: 4500lb (нейлоновый трос)
Фары: LED (светодиодные)
Наличие фаркопа: Есть

ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Тип двигателя: 4-тактный, четырёхцилиндровый, DOHC
Объем двигателя, см3: 2000 сс, Turbo
Система питания: Электронный впрыск топлива
Макс мощность, л.с./кВт/ (об./мин.): 235
Макс. крутящий момент, Nm (об./мин): 380
Система запуска: Электростартер
Тип трансмиссии: Автоматическая, 7 передач
Коробка передач: D-N-R-P, D-M-S и подрулевые переключатели
Система привода: Принудительное переключение 2WD / 4WD Lock
Передний мост: Блокировка дифференциала / Автоматическая блокировка дифференциала
Задний мост: Блокировка заднего дифференциала: Передняя подвеска
Двойной А-образный рычаг со стабилизатором поперечной устойчивости, ход 510 мм
Задняя подвеска: Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости, ход 530 мм
Амортизаторы: Газовые амортизаторы KMAN с регулируемой нагрузкой пружины
Шины: Передние: 32x10.00R15, Задние: 32x10.00R15, 8-ми слойная
Диски: 15", алюминиевые диски с BeadLock
Рама: Высокопрочная стальная
Рулевое управление: С трехрежимным электроусилителем: Стандарт / Комфорт / Спорт
Тормозная система: Дисковые гидравлические на все колёса. Передние: 3 поршня, Задние: 2 поршня
Стояночный тормоз: Парковка на передаче P
Система охлаждения: Жидкостная с применением жидкостно-масляного теплообменника
Объем топливного бака, л: 45
Колесная база, мм: 2654
Высота по сиденью, мм: 1600
Дорожный просвет, мм: 370
Габаритные размеры, мм (Длина/Ширина/Высота): 3560 х 1932 х 1873
Сухая масса не менее, кг.: 1260
Полезная нагрузка, кг: 336
Грузоподъемность багажных платформ, кг: 136
Сенсорный экран: TFT, 10" (сенсорный экран)
Приложение Smart-Moving: Есть
Сиденья: 2 сиденья
Лебедка: 4500lb (нейлоновый трос)
Фары: LED (светодиодные)

Характеристики

• Тип: Квадроцикл
• База, мм: 1140
• Вес, кг: 170
• Высота по седлу, мм: 790
• Двигатель: LX178MN
• Длина*Ширина*Высота, мм: 1660*1155*1030
• Емкость бака, л.: 5.5
• Задний тормоз: Дисковый
• Задняя подвеска: Амортизатор 380 мм, регулируемый
• Колеса: 10/9
• Кубатура, куб.см: 292
• Мощность, л.с.: 29
• Охлаждение: Жидкостное
• Передний тормоз: Дисковый
• Передняя подвеска: Амортизатор 375 мм, регулируемый
• Трансмиссия: Цепная передача
• Система подачи топлива: Инжектор

Характеристики

• Тип: Квадроцикл
• База, мм: 1090
• Вес, кг: 154
• Высота по седлу, мм: 800
• Двигатель: ZS165FMM
• Длина*Ширина*Высота, мм: 1650*1102*1070
• Емкость бака, л.: 6
• Задний тормоз: Дисковый
• Задняя подвеска: Амортизатор 390 мм, регулируемый
• Колеса: 10/9
• Кубатура, куб.см: 199
• Мощность, л.с.: 16
• Охлаждение: Воздушно-масляное
• Передний тормоз: Дисковый
• Передняя подвеска: Нерегулируемый амортизатор, длина 345 мм
• Трансмиссия: Цепная передача
• Система подачи топлива: Карбюратор KEIHIN PZ30

Характеристики

• Тип: Квадроцикл
• База, мм: 1120
• Вес, кг: 180
• Высота по седлу, мм: 760
• Двигатель: Одноцилиндровый, 4-тактный
• Длина*Ширина*Высота, мм: 1780*955*1050
• Емкость бака, л.: 9
• Задний тормоз: Дисковый
• Задняя подвеска: Амортизатор 310 мм, регулируемый
• Колеса: 10/10
• Кубатура, куб.см: 176
• Мощность, л.с.: 13
• Охлаждение: Воздушное
• Передний тормоз: Дисковый
• Передняя подвеска: Нерегулируемый амортизатор, длина 260 мм
• Трансмиссия: Цепная передача
• Система подачи топлива: Карбюратор

Характеристики

• Тип: Квадроцикл
• База, мм: 1120
• Вес, кг: 145
• Высота по седлу, мм: 760
• Двигатель: Одноцилиндровый, 4-тактный
• Длина*Ширина*Высота, мм: 1570*1020*1030
• Емкость бака, л.: 5.5
• Задний тормоз: Дисковый
• Задняя подвеска: Регулируемый амортизатор, длина 280 мм
• Колеса: 10/9
• Кубатура, куб.см: 177
• Мощность, л.с.: 10
• Охлаждение: Воздушное
• Передний тормоз: Дисковый
• Передняя подвеска: Нерегулируемый амортизатор, длина 310 мм
• Трансмиссия: Цепная передача
• Система подачи топлива: Карбюратор

Характеристики

• Тип: Квадроцикл
• База, мм: 1050
• Вес, кг: 155
• Высота по седлу, мм: 740
• Двигатель: JN1P57QMJ
• Длина*Ширина*Высота, мм: 1690*975*1010
• Емкость бака, л.: 5.5
• Задний тормоз: Дисковый гидравлический
• Задняя подвеска: Амортизатор 280 мм, регулируемый
• Колеса: 23x7-10 / 22x10-10
• Кубатура, куб.см: 149.6
• Мощность, л.с.: 7.78
• Охлаждение: Воздушное
• Передний тормоз: Дисковый гидравлический
• Передняя подвеска: Амортизатор 275 мм, нерегулируемый
• Трансмиссия: Вариатор с реверсом (R-N-F)
• Система подачи топлива: Карбюратор JK-PD24J-1e

Характеристики

• Тип: Квадроцикл
• База, мм: 1050
• Вес, кг: 141
• Высота по седлу, мм: 735
• Двигатель: Одноцилиндровый, 4-тактный
• Длина*Ширина*Высота, мм: 1663*965*980
• Емкость бака, л.: 7
• Задний тормоз: Дисковый
• Задняя подвеска: Регулируемый амортизатор, длина 280 мм
• Колеса: 23x7-10 / 22x10-10
• Кубатура, куб.см: 140
• Мощность, л.с.: 9.2
• Охлаждение: Воздушное
• Передний тормоз: Дисковый
• Передняя подвеска: Нерегулируемый амортизатор, длина 270 мм
• Трансмиссия: Цепная передача
• Система подачи топлива: Карбюратор

Характеристики

• Тип: Квадроцикл
• База, мм: 910
• Вес, кг: 98
• Высота по седлу, мм: 665
• Двигатель: YX154FMI
• Длина*Ширина*Высота, мм: 1430*860*890
• Емкость бака, л.: 4,5
• Задний тормоз: Дисковый
• Задняя подвеска: Нерегулируемый амортизатор, длина 265 мм
• Колеса: 19x7-8 / 18x9,5-8
• Кубатура, куб.см: 120
• Мощность, л.с.: 7.9
• Охлаждение: Воздушное
• Передний тормоз: Дисковый
• Передняя подвеска: Нерегулируемый амортизатор, длина 265 мм
• Трансмиссия: Полуавтоматическая 3+1
• Система подачи топлива: Карбюратор

Характеристики

• Тип: Квадроцикл
• База, мм: 920
• Вес, кг: 103
• Высота по седлу, мм: 660
• Двигатель: Одноцилиндровый, 4-тактный
• Длина*Ширина*Высота, мм: 1360*840*880
• Емкость бака, л.: 4
• Задний тормоз: Дисковый
• Задняя подвеска: Регулируемый амортизатор, длина 265 мм
• Колеса: 8/8
• Кубатура, куб.см: 107
• Мощность, л.с.: 7.2
• Охлаждение: Воздушное
• Передний тормоз: Дисковый
• Передняя подвеска: Нерегулируемый амортизатор, длина 265 мм
• Трансмиссия: Цепная передача
• Система подачи топлива: Карбюратор

Квадрицикл KAYO AU300 разработан для настоящих экстремалов, ведь он сочетает в себе мощный двигатель, энергоёмкую подвеску и агрессивный дизайн.
Обновлённая модель стала больше, мощнее, вместительнее и комфортнее. Квадрицикл оснащён двигателем нового поколения — LXCVT300 жидкостного охлаждения объёмом 271 см³ с вертикальным расположением цилиндра, который выдаёт впечатляющие 23 л.с., что делает этот аппарат самым мощным утилитарным квадрициклом в модельном ряду компании.
Карбюраторная система подачи топлива обеспечивает бесперебойную работу техники в самых жестких условиях эксплуатации, простоту и лёгкость в обслуживании, а также неприхотливость к качеству топлива. Жидкостная система охлаждения с увеличенным радиатором не допустит перегрева мотора даже при самом агрессивном вождении.
Автоматическая трансмиссия вариаторного типа идеально справляется с задачами квадрицикла, обеспечивая динамичную езду по любым типам пересечённой местности. Наличие понижающей передачи незаменимо для жёсткого офф-роуда и тяжёлых условий эксплуатации. Также данная модель имеет карданную передачу на заднюю ось, что обеспечивает непревзойдённый уровень надёжности.
Рама квадрицикла изготовлена из хром-молибденового сплава, что даёт ей лёгкость, прочность и обеспечивает отличную жёсткость и защиту от повреждений. KAYO AU300 оснащён энергоёмкой длинноходной подвеской, которая позволяет ему адаптироваться к неровностям поверхности и обеспечивает плавное и комфортное вождение на любых типах покрытий, а увеличенная ширина колеи добавляет аппарату устойчивости и проходимости. Гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади обеспечивают эффективное замедление с любых скоростей. Уровень безопасности повышает штатный датчик присутствия.
Модель обладает просторным грузовым отсеком, который позволяет перевозить необходимые вещи или оборудование для активного отдыха.
На квадрицикле имеются передний и задний багажники, а также установлен фаркоп с розеткой для подключения прицепа. Благодаря наличию ПТС квадрицикл можно поставить на учёт, чтобы ездить по дорогам общего пользования.
Квадрицикл представляет собой сплав отличных технических характеристик, комфорта и надёжности, и позволяет вам ощутить настоящую свободу на любой трассе.

Квадрицикл KAYO AU300 – идеальный вариант для внедорожного экстрима, ведь он сочетает в себе мощный двигатель, энергоёмкую подвеску и агрессивный дизайн.

Обновлённая модель стала больше, мощнее, вместительнее и комфортнее при езде по пересечённой местности. Квадрицикл оснащён двигателем нового поколения — LXCVT300 жидкостного охлаждения объёмом 271 см³ с вертикальным расположением цилиндра, который выдаёт впечатляющие 23 л.с. На сегодняшний день AU300 EFI – это самый мощный утилитарный квадрицикл в модельном ряду компании KAYO.

Инжектор BOSCH увеличивает топливную экономичность, а также позволяет добиться хорошей тяги и неприхотливости агрегата. Жидкостная система охлаждения с увеличенным радиатором не допустит перегрева мотора даже при самых жёстких условиях эксплуатации.

Модель оснащена надёжной автоматической коробкой передач вариаторного типа, которая идеально справляется с задачами квадрицикла. Вариатор имеет понижающую передачу, которая незаменима для жёсткого офф-роуда и тяжёлых условий эксплуатации. Также данная модель имеет карданную передачу на заднюю ось, что обеспечивает непревзойдённый уровень надёжности.

Рама квадрицикла выполнена из хром-молибденового сплава, поэтому она лёгкая, прочная и обеспечивает отличную жёсткость и защиту от повреждений. Квадрицикл оснащён энергоёмкой длинноходной подвеской, которая позволяет ему адаптироваться к неровностям поверхности и обеспечивает плавное и комфортное вождение на любых типах покрытий, а увеличенная ширина колеи добавляет аппарату устойчивости и проходимости. Эффективное замедление с любых скоростей обеспечивают гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади. Уровень безопасности повышает штатный датчик присутствия.

На квадрицикле имеются передний и задний багажники, а также установлен фаркоп с розеткой для подключения прицепа. Благодаря наличию ПТС квадрицикл можно поставить на учёт, чтобы ездить по дорогам общего пользования.

Квадрицикл сочетает в себе отличные технические характеристики, комфорт и надёжность, что позволяет вам ощутить настоящую свободу на любой дороге.

Квадроцикл KAYO EA70 – мощная внедорожная техника для весёлых и безопасных заездов на природе. Подходит для детей от 4 до 8 лет.

Оснащён бесщёточным электродвигателем мощностью 500 Вт. Обеспечивает плавную и бесшумную езду без выхлопных газов. Свинцово-кислотный аккумулятор 48V20AH обеспечивает запас хода 50 км. Полная зарядка аккумулятора занимает около 8 часов. Трансмиссия представлена 3-ступенчатой коробкой с реверсом. Квадроцикл имеет систему плавного ускорения и торможения, что обеспечивает комфорт и безопасность во время заездов. Имеется регулируемый ограничитель максимальной скорости. Грузоподъёмность квадроцикла 50 кг.

Диаметр колёс 7 дюймов. Подвеска спереди представлена нерегулируемым амортизатором длиной 250 мм, а сзади – регулируемым амортизатором длиной 235 мм. Сзади установлен гидравлические дисковые тормоза.

Приборная панель представлена электронным дисплеем, куда выводится информация о скорости, заряде аккумулятора и километраже.

Габариты квадроцикла 1250х780х820 мм, вес 93 кг.

Квадроцикл KAYO EA110 – мощная внедорожная техника для весёлых и безопасных заездов на природе. Подходит для райдеров от 11 лет.

Оснащён бесщёточным электродвигателем мощностью 1000 Вт. Обеспечивает плавную и бесшумную езду без выхлопных газов. Свинцово-кислотный аккумулятор 48V20AH обеспечивает запас хода 24 км. Полная зарядка аккумулятора занимает около 8 часов. Трансмиссия представлена 3-ступенчатой коробкой с реверсом. Грузоподъёмность квадроцикла 50 кг.

Диаметр колёс 8 дюймов. Подвеска спереди и сзади представлена амортизаторами длиной 265 мм. Задний амортизатор можно отрегулировать. За торможение отвечает дисковая гидравлическая система.

Приборная панель представлена электронным дисплеем, куда выводится информация о скорости, заряде аккумулятора и километраже.

Габариты квадроцикла 1430х860х890 мм, вес 115 кг.

Квадроцикл KAYO ES70 – детская модель с электрическим двигателем для весёлых и безопасных заездов на природе.

Оснащён бесщёточным электродвигателем мощностью 500 Вт. Обеспечивает плавную и бесшумную езду без выхлопных газов. Свинцово-кислотный аккумулятор 48V20AH обеспечивает запас хода 60 км. Полная зарядка аккумулятора занимает около 7 часов. Трансмиссия представлена 2-ступенчатой коробкой с реверсом. Имеется регулируемый ограничитель максимальной скорости. Грузоподъёмность квадроцикла 60 кг.

Габариты квадроцикла 1415х796х919 мм, вес 80 кг. Диаметр колёс 6 дюймов. Сзади установлены дисковые гидравлические тормоза.

Приборная панель представлена электронным дисплеем, куда выводится информация о скорости, заряде аккумулятора и километраже.

Квадроцикл KAYO еS50 – детская модель с электрическим двигателем для весёлых и безопасных заездов на природе.

Оснащён щёточным двигателем постоянного тока мощностью 800 Вт с воздушным охлаждением. Обеспечивает плавную и бесшумную езду без выхлопных газов. Свинцово-кислотный аккумулятор 36V9AH обеспечивает около 70 минут непрерывной работы на одном заряде. Полная зарядка аккумулятора занимает 5-6 часов.

Имеет 2 скоростных режима: 12 км/ч и 19 км/ч. Трансмиссия представлена 2-ступенчатой коробкой передач с реверсом.

На квадроцикле используются колёса диаметром 3 дюйма. На задних колёсах установлены механические дисковые тормоза.

Квадроцикл KAYO EA50 – детская модель с электрическим двигателем для весёлых и безопасных заездов на природе.

Оснащён электрическим бесщёточным двигателем мощностью 500 Вт. Обеспечивает плавную и бесшумную езду без выхлопных газов. Свинцово-кислотный аккумулятор 36V12AH обеспечивает запас хода в 90 минут езды. Полная зарядка аккумулятора занимает около 8 часов. Трансмиссия представлена 2-ступенчатой коробкой с реверсом.

Диаметр колёс 6 дюймов. Амортизация спереди отсутстсвует. На задних колёсах установлен моноамортизатор длиной 200 мм. Спереди и сзади установлены механические дисковые тормоза.

Приборная панель представлена электронным дисплеем, куда выводится информация о скорости, заряде аккумулятора и километраже.

Габариты квадроцикла 1030х580х660 мм.

Квадроцикл KAYO еS50 Pro – детская модель с электрическим двигателем для весёлых и безопасных заездов на природе.

Оснащён щёточным двигателем постоянного тока мощностью 800 Вт с воздушным охлаждением. Обеспечивает плавную и бесшумную езду без выхлопных газов. Свинцово-кислотный аккумулятор 36V9AH обеспечивает около 70 минут непрерывной работы на одном заряде. Полная зарядка аккумулятора занимает 5-6 часов.

Имеет 2 скоростных режима: 12 км/ч и 19 км/ч. Трансмиссия представлена 2-ступенчатой коробкой передач с реверсом.

На квадроцикле используются колёса диаметром 3 дюйма. На задних колёсах установлены механические дисковые тормоза.

Габариты 1225х830х720 мм. Высота по седлу 175 мм, клиренс 95 мм, колёсная база 850 мм. Сухой вес 43 кг.

вадрицикл KAYO S200 (2024 г.) (ПТС) – багги, который сочетает в себе мощность, манёвренность и прочность, что позволяет уверенно ездить по пересечённой местности. Своей способностью справляться с различными препятствиями и условиями, KAYO S200 открывает новые горизонты, делая каждую поездку незабываемой.

Багги оснащён одноцилиндровым 4-тактным двигателем LONCIN LX163FML объёмом 196 см³ с электростартером и воздушно-масляным охлаждением. Цилиндр располагается вертикально. Степень сжатия 9.3:1. Двигатель развивает мощность 15 л.с. на 7000 об/мин, а максимальный крутящий момент в 15 Н·м достигается на 5500 об/мин. Передача крутящего момента на задние колёса осуществляется при помощи карданного привода. Максимальная скорость 65 км/ч.

За подачу топлива отвечает карбюратор PZ30. Он обеспечивает бесперебойную работу в самых жёстких условиях, прост в обслуживании и неприхотлив к качеству топлива. Объёма бака в 15 литров хватает для длительных поездок. Трансмиссия – клиноременный вариатор с режимами F-N-R.

Подвеска собственной разработки KAYO представлена в виде независимых нерегулируемых амортизаторов. Спереди используется подвеска на А-образных рычагах длиной 420 мм с ходом 130 мм. Задние амортизаторы имеет длину 480 мм и ход подвески 150 мм. Такая конструкция позволяет KAYO S200 адаптироваться к неровностям поверхности и обеспечивает плавное и комфортное вождение. Минимальный клиренс в 230 мм позволяет без труда преодолевать препятствия на различных ландшафтах. И даже склоны до 25˚ не станут для багги помехой.

Детский бензиновый квадроцикл YACOTA RENEGADE Mini удивит динамикой и стабильностью в поворотах юного водителя.

Ручной тормоз сделает управление максимально понятным и информативным.

Максимальная нагрузка для квадроцикла - до 100 кг.

Особенности комплектации

• Брелок родительского контроля
• Светодиодная оптика
• Защита рук
• Индикация выбранной передачи

Тип двигателя: 1-цилиндровый, 4-х тактный бензиновый
Рабочий объем: 110 куб.см
Максимальная мощность: 7 л.с.
Максимальная скорость, км/ч: 45
Система зажигания: Электронное (C.D.I)
Система подачи топлива: Карбюратор
Трансмиссия: Автоматическая F-N-R
Система охлаждения: Воздушное
Система запуска: Электрический стартер
Тип привода: Цепь на заднюю ось
Передняя подвеска: 2-х рычажная с 2-мя амортизаторами
Задняя подвеска: Маятниковая подвеска с моноамортизатором
Тормоза перед/зад: Барабанные/Дисковые
Цепь привода: 428
Размеры ДхШхВ, мм: 1150х800х720
Объем топливного бака, л: 2
Топливо: АИ-92
Размер шин перед/зад: R6 14х4.10-6/ R6 14x5.00-6


Цена указана без доставки. Стоимость доставки - 5000 р.

НОВИНКА 2018 - детский бензиновый квадроцикл YACOTA RAPOSA.
Этот детский бензиновый квадроцикл станет отличным первым серьезным транспортным средством для ребенка от 4-х лет.
Квадроцикл оснащен страховочной чекой глушения двигателя.
Возможно принудительное ограничение скорости при помощи ограничительного болта.
На квадроцикле установлен вариатор (автоматическая коробка передач), что сделает управление квадроциклом максимально простым.
Максимальная нагрузка для детского квадроцикла - до 100 кг.
Наиболее комфортно на этой модели квадроцикла будет ребенку с ростом до 125см.

Особенности комплектации:

• Шприцуемая подвеска
• Чека аварийного глушения двигателя
• Брелок родительского контроля
• Индикатор выбранной передачи

Тип двигателя: 1-цилиндровый, 4-х тактный бензиновый
Рабочий объем: 110 куб.см
Максимальная мощность: 7 л.с.
Максимальная скорость, км/ч: 45
Система зажигания: Электронное (C.D.I)
Система подачи топлива: Карбюратор
Трансмиссия: Автоматическая F-N-R
Система охлаждения: Воздушное
Система запуска: Электрический стартер
Тип привода: Цепь на заднюю ось
Передняя подвеска: Монорычажная
Задняя подвеска: Маятниковая подвеска с моноамортизатором
Тормоза перед/зад: Барабанные/Дисковые
Цепь привода: 428
Длина цепи, звенья: 86
Звезда ведомая: 42
Размеры ДхШхВ, мм: 1340х790х900
Объем топливного бака, л: 3,6
Топливо: АИ-92
Размер шин перед/зад: 16х8-7/16х8-7


Цена указана без доставки. Стоимость доставки - 5000 р.

Характеристики

• Тип и объем двигателя: 125 куб.см 4т
• Сухая масса: 130 кг
• Длина/Ширина/Высота: 1670/940/1030 мм
• Высота по седлу: 670 мм
• Объём бензобака: 10 л
• Тип: Утилитарный квадроцикл
• Скорость: 50 км/ч
• Коробка передач: автоматическая КПП с реверсивной передачей
• Рабочий обьём: 125 куб.см
• Система питания: карбюратор
• Мощность, л.с. при об/мин: 9 л.с. при 7500 об/мин
• Крутящий момент, Н-м при об/мин: 9 Н.м. при 6000 об/мин
• Система охлаждения: воздушная
• Система запуска: электростартер
• Главная передача: Усиленная цепь 428
• Рама: трубчатая, пространственная, изготовленная из высокопрочной стали
• Передняя подвеска: независимая, с двумя А-образными рычагами
• Задняя подвеска: независимая, маятниковая с моноамортизатором
• Тормозная система: гидравлическая
• Передние тормоза: дисковые
• Задние тормоза: дисковые
• Колёса: штампованные, изготовленные из стали
• Передние шины: 19х7,00-8 внедорожные
• Задние шины: 19х9,5-8 внедорожные

Характеристики

• Тип и объем двигателя: 180 куб.см 4т, с балансирным валом
• Сухая масса: 170 кг
• Длина/Ширина/Высота: 1840/1040/1080 мм
• Объём бензобака: 10 л
• Тип: Утилитарный квадроцикл
• Скорость: 65 км/ч
• Коробка передач: вариатор с нейтральной и реверсивной передачей
• Рабочий обьём: 180 куб.см
• Система питания: карбюратор
• Мощность, л.с. при об/мин: 12 л.с. при 7500 об/мин
• Крутящий момент, Н-м при об/мин: 11,5 Н.м. при 6000 об/мин
• Система охлаждения: принудительная воздушная и дополнительная масляная
• Система запуска: электростартер
• Главная передача: Усиленная цепь 530
• Рама: трубчатая, пространственная, изготовленная из высокопрочной стали
• Передняя подвеска: независимая, с двумя А-образными рычагами
• Задняя подвеска: независимая, маятниковая с моноамортизатором
• Тормозная система: гидравлическая
• Передние тормоза: дисковые
• Задние тормоза: дисковые
• Колёса: штампованные, изготовленные из стали
• Передние шины: 23х7,00-10 внедорожные
• Задние шины: 22х10,00-10 внедорожные

Компания «Ирбис Моторз», производитель отечественной мототехники, представляет новую модель квадроцикла IRBIS ATV200 PREMIUM
Компания уже несколько лет ведет разработку собственных квадроциклов, в частности утилитарного назначения.
ATV200 PREMIUM имеет современный дизайн и компоновку. В квадроцикле применили новый двигатель 180 куб.см., мощностью 12 л.с. с балансирным валом. Элементы конструкции спроектированы таким образом, что бы обеспечить комфортное передвижение по любому покрытию. Для удобства установлены розетка питания 12 вольт, панель приборов со всей необходимой информацией, электрозапуск двигателя. Широкие колесные арки уменьшают попадание грязи на водителя, продуманное сиденье позволят занять любому человеку удобную посадку на квадроцикле. Бак 10 литров позволяет преодолеть большое расстояние без дозаправки.
Независимая передняя подвеска позволяет легко маневрировать и держать уверенно курс. В наличие задний ход. На квадроцикле установлены большие внедорожные шины размером 23 дюйма передние и 22 дюйма задние. На задней оси установлены дополнительные защитные кожухи.
Рама квадроцикла изготовлена из высокопрочной стали, при этом удалось сделать квадроцикл достаточно легким, его сухой вес составляет 170 кг.
Отличные динамические характеристики, прекрасная управляемость и стильный современный дизайн делают АTV200 прекрасным спутником на бездорожье!
На квадроцикл с завода выдается ПСМ (паспорт самоходной машины), что позволяет ставить данное транспортное средство на учет в органах Гостехнадзора.
Особенности квадроцикла IRBIS ATV200 PREMIUM:

• Двигатель 1P62F с балансирным валом, мощностью 12л.с.
• Усиленные гнутые передние рычаги, увеличен клиренс на 50мм
• Обновлена и усилена конструкция заднего маятника
• Штатное крепление для лебедки
• Фаркоп
• Зеркала
• Топливный бак 10литров
• Многофункциональный пульт (управление светом, поворотниками, электростартером, зажиганием, сигналом, клавиша «моргания дальним»)
• Лебедка электрическая с тяговым усилием 1100кг (комплектация LUX и PREMIUM)
• Литые диски (комплектация Premium)
• Фильтр-бокс
• Светодиодная оптика
• АКБ вынесен в переднею часть квадроцикла, установлен лючок для доступа к АКБ
• Усиленная цепь CHOHO 530HX с резиновыми уплотнителями
• Грязевые шины KIGSTONE
• Усиленные подножки из пластика ПНД
• Наличие ПСМ (возможно ставить на учет в органах Гостехнадзора)

Компания «Ирбис Моторз», производитель отечественной мототехники, представляет новую модель квадроцикла IRBIS ATV250
Компания уже несколько лет ведет разработку собственных квадроциклов, в частности утилитарного назначения.
  ATV250 имеет современный дизайн и компоновку. Элементы конструкции спроектированы таким образом, что бы обеспечить комфортное передвижение по любому покрытию. Для удобства установлены розетка питания 12 вольт, панель приборов со всей необходимой информацией, электрозапуск двигателя. Широкие колесные арки уменьшают попадание грязи на водителя, продуманное сиденье позволят занять любому человеку удобную посадку на квадроцикле. Проверенный годами эксплуатации двигатель 250 куб.см разгоняет квадроцикл до 65 км/ч. Механическая коробка передач позволяет максимально ощутить всю мощность двигателя. Бак 10 литров позволяет преодолеть большое расстояние без дозаправки.
Независимая передняя подвеска позволяет легко маневрировать и держать уверенно курс. В наличие задний ход. На квадроцикле установлены большие внедорожные шины размером 23 дюйма передние и 22 дюйма задние. На задней оси установлены дополнительные защитные кожухи.
  Рама квадроцикла изготовлена из высокопрочной стали, при этом удалось сделать квадроцикл достаточно легким, его сухой вес составляет 175 кг.
  Отличные динамические характеристики, прекрасная управляемость и стильный современный дизайн делают АTV250 прекрасным спутником на бездорожье!
  На квадроцикл с завода выдается ПСМ (паспорт самоходной машины), что позволяет ставить данное транспортное средство на учет в органах Гостехнадзора.
IRBIS ATV250 сделан в России !
Особенности квадроцикла IRBIS ATV250:

• Двигатель 167FMM, мощностью 18 л.с.
• Усиленные гнутые передние рычаги, увеличен клиренс на 50мм
• Обновлена и усилена конструкция заднего маятника
• Штатное крепление для лебедки
• Фаркоп
• Зеркала
• Топливный бак 10литров
• Многофункциональный пульт (управление светом, поворотниками, электростартером, зажиганием, сигналом, клавиша «моргания дальним»)
• Лебедка электрическая с тяговым усилием 1100кг (комплектация LUX и PREMIUM)
• Литые диски (комплектация PREMIUM)
• Фильтр-бокс
• Светодиодная оптика
• АКБ вынесен в переднею часть квадроцикла, установлен лючок для доступа к АКБ
• Усиленная цепь CHOHO 530HX с резиновыми уплотнителями
• Грязевые шины KIGSTONE
• Облицовка из ударопрочного пластика ПНД
• Усиленные подножки из пластика ПНД
• Наличие ПСМ (возможно ставить на учет в органах Гостехнадзора)

Компания «Ирбис Моторз», производитель отечественной мототехники, представляет новую модель квадроцикла IRBIS ATV250
Компания уже несколько лет ведет разработку собственных квадроциклов, в частности утилитарного назначения.
  ATV250 имеет современный дизайн и компоновку. Элементы конструкции спроектированы таким образом, что бы обеспечить комфортное передвижение по любому покрытию. Для удобства установлены розетка питания 12 вольт, панель приборов со всей необходимой информацией, электрозапуск двигателя. Широкие колесные арки уменьшают попадание грязи на водителя, продуманное сиденье позволят занять любому человеку удобную посадку на квадроцикле. Проверенный годами эксплуатации двигатель 250 куб.см разгоняет квадроцикл до 65 км/ч. Механическая коробка передач позволяет максимально ощутить всю мощность двигателя. Бак 10 литров позволяет преодолеть большое расстояние без дозаправки.
Независимая передняя подвеска позволяет легко маневрировать и держать уверенно курс. В наличие задний ход. На квадроцикле установлены большие внедорожные шины размером 23 дюйма передние и 22 дюйма задние. На задней оси установлены дополнительные защитные кожухи.
  Рама квадроцикла изготовлена из высокопрочной стали, при этом удалось сделать квадроцикл достаточно легким, его сухой вес составляет 175 кг.
  Отличные динамические характеристики, прекрасная управляемость и стильный современный дизайн делают АTV250 прекрасным спутником на бездорожье!
  На квадроцикл с завода выдается ПСМ (паспорт самоходной машины), что позволяет ставить данное транспортное средство на учет в органах Гостехнадзора.
IRBIS ATV250 сделан в России !
Особенности квадроцикла IRBIS ATV250:

• Двигатель 167FMM, мощностью 18 л.с.
• Усиленные гнутые передние рычаги, увеличен клиренс на 50мм
• Обновлена и усилена конструкция заднего маятника
• Штатное крепление для лебедки
• Фаркоп
• Зеркала
• Топливный бак 10литров
• Многофункциональный пульт (управление светом, поворотниками, электростартером, зажиганием, сигналом, клавиша «моргания дальним»)
• Лебедка электрическая с тяговым усилием 1100кг (комплектация LUX и PREMIUM)
• Литые диски (комплектация PREMIUM)
• Фильтр-бокс
• Светодиодная оптика
• АКБ вынесен в переднею часть квадроцикла, установлен лючок для доступа к АКБ
• Усиленная цепь CHOHO 530HX с резиновыми уплотнителями
• Грязевые шины KIGSTONE
• Облицовка из ударопрочного пластика ПНД
• Усиленные подножки из пластика ПНД
• Наличие ПСМ (возможно ставить на учет в органах Гостехнадзора)